Vejdirektoratet

PYLONEN I STORSTRØM Pylonen til den nye Storstrømsbro har nu nået en højde på 65 meter og er dermed næsten to tredjedele af sin fulde højde på 102 meter over havets overflade. Storstrømsbroen, som er en skråstagsbro, benytter pylonen som et ankerpunkt for de kabler, der bærer brodækket. Pylonen spiller en afgørende rolle i at overføre vægten fra brodækket, tog, køretøjer og andre belastninger til broens fundament og videre ned i undergrunden. Læs mere om den nye Storstrømsbro på https://lnkd.in/ds4NDWA

SÅ SKAL DER GRAVES! Efter mange måneders støjende arbejde ved Nordhavnstunnelen kan vi nu se en ende på det. Vejdirektoratets entreprenør er klar til at starte gravemaskinerne op og fjerne jord og sand, så vi kan gøre plads til at begynde støbningen af selve tunnelen. ”Vi er glade for, at vi stort set kom i mål med de støjende aktiviteter fra vibrering og hamring af spuns hen over efteråret og vinteren trods udfordrende vejr med megen nedbør og blæst, som gjorde det svært for vores entreprenør. Vi kommer heller ikke udenom en lille forsinkelse i projektet, men heldigvis ikke i et omfang, der ikke kan indhentes over de kommende måneder. En ny stor aktivitet skal i gang. Nu skal vores entreprenør nemlig til at grave ud til selve tunnelen, så de senere i år kan komme i gang med støbningen,” siger Mette Stender, projektleder i Vejdirektoratet. Over 360.000 m³ jord og mere end 337.000 ton sand, der tidligere blev brugt til at opfylde havnen, vil blive flyttet i løbet af de kommende måneder. Dette markerer begyndelsen på et vigtigt skridt fremad i projektet, hvor vi forbereder os på at støbe betonbunden, siderne og loftet af tunnelen i 2024. Læs mere om arbejdet her: https://lnkd.in/dQ5b8W2Q

DAGENS FANGST I NORDHAVN I denne uge løber Affaldsindsamlingen 2024 af stablen, som Danmarks Naturfredningsforening står bag. Eventet samler tusindvis af danskere, der frivilligt bidrager til opsamling af affald i naturen.   I Nordhavn har områderne uden for Nordhavnstunnelens byggeplads i dag været genstand for en grundig "støvsugning" for affald. Dette initiativ stod medarbejdere fra Vejdirektoratets projektkontor og entreprenøren BESIX – MTH JV for. Resultatet blev imponerende 20 sække fyldt med affald på bare én time. En fantastisk indsats!   Bonusinfo: Vidste du, at Vejdirektoratet i løbet af 2023 opsamlede hele 750 tons affald langs statsvejene? Det omregnes til omtrent 15 tons affald hver uge. Hen over sommeren sætter vi igen fokus på problemet gennem kampagnen "Tak for ingenting… i vejkanten".

SYDFYNSK CYKELBRO ER SØSAT Lige før påske blev vores entreprenør færdig med at montere en ca. 200 meter lang cykelbro i Hvidkilde Sø. Den bliver en del af en længere cykelsti, der skal lappe et vigtigt hul i cykelstinettet vest for Svendborg. Cykelbroen ankom i ca. 20 elementer, der skulle sættes sammen med millimeterpræcision. I ugerne op til påske har vi derfor måtte lukke af for trafikken forbi Hvidkilde Gods i en del af dagtimerne, mens vi svingede broelementerne ud over vandet for at montere dem på de jernbetonpæle, der var banket i søen. ”Det er en af de store milepæle på projektet, at cykelbroen er monteret ude på søen. Nu kan man virkelig se, hvordan cykelbroen på fineste vis falder ind i omgivelserne med trædækket og det rødmalede gelænder, der er skabt med inspiration fra de gamle autoværn i området,” siger projektleder Peter Lund Hansen. Vi har sat dronen i luften, så I kan se, hvor smukt cykelstien tager sig ud i landskabet 🎥

VIDEN OM STATSVEJENE GÅR DIGITALT Siden 1999 har vi hvert år udgivet publikationen ”Statsvejnettet – Oversigt over tilstand og udvikling”, men nu rykker den i stedet ind på vores hjemmeside i et nyt og rent digitalt format. ”Om Statsvejene” hedder den digitale afløser, og den er ligesom sin trykte forgænger inddelt i forskellige temaer. Hvert tema er suppleret med links til mere information på vores øvrige sider, og indholdet vil løbende blive opdateret, når nye data er tilgængelige. Der er mange forskellige emner at dykke ned i, og du kan blandt andet finde tal og fakta om trafikudvikling, planlægning, anlæg og drift af statsvejene samt om cykeltrafik, trafiksikkerhed, miljø og klima – og en masse andet. Det hele er naturligvis ganske gratis. Se mere her: https://lnkd.in/dq8XCH5q

”DET ER NEMT AT FØLE SIG VÆRDSAT” Majbritt Skovgaard Cederberg har arbejdet som miljøingeniør i vores Miljøteam i fem år. Hun fik helt fra start af tildelt et stort ansvar, da hun blev sat på vores projekt med at anlægge den nye Nordhavnstunnel. ”Da jeg startede, var behandlingen af anlægsloven for Nordhavnstunnelen på sit sidste. Projektet havde valgt, at miljø og bæredygtighed skulle prioriteres højt, og da det er mine fagansvarsområder, blev det et spændende år med en stejl læringskurve. I dag bruger jeg stadig en del af min tid på projektet, hvor jeg sammen med mine gode kollegaer på projektkontoret sikrer, at tingene realiseres som planlagt. Resten af tiden bruger jeg på andre store anlægsprojekter, der enten er i planlægning eller under forberedelse til udbud,” fortæller Majbritt. På projektet har hun blandt meget andet været med til at sikre, at de store sten, der er dukket op i forbindelse med udgravningen til tunnelen, blev brugt til at lave et nyt stenrev i Køge Bugt, der skal forbedre vilkårene for havmiljøet og biodiversiteten. I det hele taget oplever hun, at der er højt til loftet i forhold til at få realiseret sine idéer. ”Der er en enormt stor tillid og opbakning fra ledelsen hele vejen op, og det betyder, at hvis man vil og tør, kan man få enormt stor indflydelse på projekterne og visionerne for fremtiden. Samtidig er der altid nogen, der har din ryg. Det, synes jeg, er vildt fedt at arbejde i,” siger hun. Derudover er Majbritt glad for, at der i teamet er mulighed for at udvikle sig i den retning, hvor ens faglige interesse er. Det er med til at gøre både hende selv og hendes kolleger ekstra passionerede, fortæller hun: ”Miljøteamet er virkelig et sammensat og inspirerende folk, både personligt og fagligt. Vi brænder overordnet for det samme og hjælper hinanden rigtig meget, og der er altid en faglighed og erfaring at trække på. Det er nemt at føle sig værdsat, og at man gør en forskel for naturen og miljøet.” Kunne du også tænke dig at arbejde med miljø og natur i Vejdirektoratet? Så søger vi netop nu to nye kolleger: https://lnkd.in/efMDCqhu

Foryngelseskur til træer langs statsveje   Vildere vejr og træernes alder betyder, at Vejdirektoratet har iværksat en ny plejeindsats af træbevoksninger langs statsveje. Trafiksikkerheden forbliver vores højeste prioritet, men vi fremmer nu også biodiversitet og landskabsarkitektur langs vores veje. 🐞 🐛 🐝   Den igangværende pleje langs Esbjergmotorvejen er et eksempel på vores nye tilgang. Med hjælp fra entreprenøren Arkil foretager vi målrettede udtyndinger, der giver tilbageværende træer bedre vilkår for at blive sunde og stormfaste. Vi lader en del af det udtyndede materiale ligge, hvilket gavner biodiversiteten ved at skabe nye levesteder for insekter og andre dyr.   Entrepriseleder Jan Langmach Nielsen siger: Vores hovedfokus har hidtil været at holde naturen i ave, så bevoksningerne ikke var til fare vores trafikken, men nu tager vi flere hensyn. Både til vejret og alt, hvad der kribler og krabler. Vi efterlader rænker af dødt ved, og det placeres, så det ikke er tydeligt for bilisterne. Ligger der for mange døde grene i bilisternes synsfelt, skaber det utryghed blandt bilisterne. Generelt har det vildere vejr ført til flere væltede træer end normalt. Siden maj 2023 er der i vores trafikcenter registreret 232 hændelser med væltede træer.   I år vil også træbevoksningerne langs hovedlandevejene i Syddanmark få den store foryngelseskur, og det samme gælder vejene omkring København, strækningen fra Holbæk op mod Odden Færgehavn samt enkelte lokaliteter på Sydmotorvejen.      Transportminister Thomas Danielsen siger: Vi har næsten 8.000 kilometer vejkant langs statsvejene, og det er helt oplagt at bruge den plads til at skabe mere biodiversitet. Insekter er vigtige bestøvere af planter og fødekilder for en lang række dyr, og derfor er det vigtigt at have fokus på at skabe flere levesteder. 🐜 🌳 🕷   Hovedparten af de træer, som fældes, oparbejdes til træflis og sælges til varmeværkerne. Det er god økonomi og grøn varme. Træflis fra bæredygtig drift af bevoksninger er en grøn vedvarende energikilde i modsætning til kul, gas og olie.  👇 https://lnkd.in/eqDXf3NY

SES VI PÅ DSE? 👀   Næste uge deltager Vejdirektoratet på DSE Messen for ingeniørstuderende. Kom og mød vores fantastiske team, som bl.a. består af: ingeniør Pelle Kaas Vad, vores dygtige ingeniørpraktikant Mikkel Krag Johansen og projektleder Klara Vanggård Hjortlund.   Vidste du, at selvom statsvejnettet kun udgør 5 % af det offentlige vejnet, så kører hele 50 % af vejtrafikken på statsvejene?    Og har du nogensinde spekuleret over, hvor mange ladestandere Vejdirektoratet planlægger at åbne inden 2026? Eller hvad den gennemsnitlige anciennitet er for en medarbejder hos os?   Hvis du er nysgerrig, så kom og få en snak med Pelle, Mikkel og Klara! Vi glæder os til at se dig! 😊

OPGRADERING AF DANMARKS BROER OG TUNNELER I 2024 I 2024 planlægger Vejdirektoratet at gennemføre omkring 100 store og mindre vedligeholdelsesarbejder på bygværker landet over. Heraf vil 21 større broer og tunneler gennemgå en opgradering for at sikre deres holdbarhed i mange år fremover. Vejdirektoratet er ansvarlig for drift og vedligehold af omkring 2.500 broer og tunneler på det danske statsvejnet. Disse strukturer gennemgår regelmæssige inspektioner for at sikre både deres fysiske tilstand og trafiksikkerheden. Årets opgaver spænder lige fra udskiftning af belægning, fuger, isolering, mekaniske komponenter til maling og betonreparationer. Arbejdet vil primært finde sted fra forår til efter efterårsferien og er afhængigt af vejrforholdene for optimal udførelse. Du kan læse mere om vedligeholdelsesarbejder på bygværker i 2024 og finde listen med de planlagte bro- og tunnelarbejder i her: https://lnkd.in/dEBTK9ij

454 ELLER 48% … af de ansatte i Vejdirektoratet er kvinder. Og i dag er det kvindernes internationale kampdag. Det markerer vi i Vejdirektoratet med et portræt af en vores kvindelige ingeniører. Emma Lebech arbejder som fagansvarlig for trafikafvikling i Vejdirektoratet. Hun fortæller, om hvordan det er at arbejde som kvindelig ingeniør i Vejdirektoratet. "Som fagansvarlig for trafikafvikling ved vejarbejder er jeg ansvarlig for trafikanternes sikkerhed, fremkommelighed og vejarbejdernes sikkerhed på en række motorvejsprojekter. Min hverdag er fyldt med variation. Nogle dage er jeg på kontoret, andre dage er jeg ude på trafiktilsyn eller på tilsynskontoret, hvor jeg hjælper entrepriselederne og entreprenørerne med de trafikale spørgsmål, der kan opstå under et vejarbejde. Det, jeg virkelig sætter pris på ved mit arbejde, er muligheden for at følge mine projekter hele vejen fra planlægning og udbud til udførelse og afslutning. Det giver mig en fuld forståelse for processen og mulighed for at se projektet udfolde sig i sin helhed. For ti år siden kunne det nok være en udfordring at være en ung kvindelig ingeniør i et typisk mandsdomineret fag, men jeg har aldrig oplevet nogen problemer. Selvom bekymringerne selvfølgelig har været der, så har jeg følt mig respekteret og mødt med tillid fra dag ét. Jeg tror, at vi i dag er nået til et punkt, hvor ens færdigheder og dygtighed er det vigtigste, uanset om man er mand eller kvinde. Det er jo en dejlig udvikling.” Emma har også en opfordring til dem, der overvejer at studere til ingeniør: ”Går du med tanker om at blive ingeniør, så gør det! Lige meget om du er mand eller kvinde. Hvis du har interesse og en smule teknisk flair, så er det lige noget for dig. Og vær ikke bange for at være lidt nørdet - det er netop det, der gør det fantastisk. Jeg kan virkelig varmt anbefale at følge ingeniørdrømmen og ikke mindst at arbejde i Vejdirektoratet!” Glædelig Kvindernes Internationale Kampdag til alle! ♀️