Kære læser  

 

I dette nyhedsbrev kan du bl.a. læse om den nyeste opdatering af vejman.dk, om Vejdirektoratets nye opgave med tilladelser til særtransporter, som understøttes af vejman.dk, samt få en status på VRD. Denne gang er der også flere tips til vejman.dk/belægningsoptimering.

 

Vejdirektoratet har stor fokus på at levere en god support af vejman.dk systemet. Derfor sendte vi i september måned en brugerundersøgelse ud til ca. 1200 kommunebrugere af vejman.dk, hvor vi bad om jeres mening om, hvad VDsupport gør godt, og hvor vi skal blive bedre.

 

Vi har modtaget over 80 besvarelser, og det er vi utrolig glade for. Vi vil nu analysere resultatet og vurdere, hvilke tiltag vi skal gennemføre for at sikre, at vi yder den bedst mulige support til jer, som bruger vejman.dk. Vi planlægger blandt andet at komme med en tilbagemelding på vejman.dk årsmødet 14. oktober.

 

I forbindelse med brugerundersøgelsen bliver der trukket lod om to gavekort. Vinderne får direkte besked i løbet af ugen.

I dag tirsdag 21. september kommer der en opdatering af vejman.dk, som retter en mængde fejl samt introducerer en række mindre nye funktioner.

 

Foruden understøttelse af ansøgning samt sagsbehandling af særtransporttilladelser via rov.vd.dk indeholder versionen også en forbedret mulighed for at håndtere data tilknyttet kryds ved ændringer af disse. 

 

I løbende samarbejde med vejman.dk drift- og udviklingsgrupperne arbejdes der med prioritering af de større temaer, som skal indgå i de kommende frigivelser af vejman.dk.  

 

Pt. forventes følgende i den næste opdatering (version 2.10), der bliver frigivet 22. februar 2022:

• Sikkerhedsopdateringer bl.a. i forbindelse med NemLogin-3
• Opdatering af Tilsynsapp’en (Understøttelse af flere sagstyper)
• Orienteringsmails og notifikationer, i første omgang notifikationer til sagsbehandlere

Basisgruppen har afholdt det seneste møde 17. september.

 

Der var i regi af basisgruppen nedsat en ad-hoc gruppe vedrørende uheldskryds, der har arbejdet på at muliggøre ajourføring af uheld, der er ældre end fem år. Ved flytning kan der kun ændres på stedfæstelse og ikke vejbestyrer, og der er en afstandsbegrænsning på 20 meter for at sikre, at man ikke ved en fejl kommer til at flytte et uheld til et kryds, hvor det ikke hører hjemme. Hvis der er ønske om ændring af uheld uden for begrænsningerne, skal der ansøges om det hos Vejdirektoratet.

 

Ligeledes er der givet mulighed for at rette op på fejl i data, hvilket særligt kommunerne har udtrykt behov for. Begge dele indgår i den nye opdatering.

 

Der er udarbejdet en særlig manual hertil, der ligger på vejman.dk’s hjemmeside, og som vil blive præsenteret på vejman.dks årsmøde.  

 

På mødet blev det endvidere besluttet at nedsætte en ny ad-hoc arbejdsgruppe om behov for opdatering af modulet for sortpletudpegning samt indlæggelse af evt. nye moduler. Tovholder for gruppen bliver Ida Hvid fra Vejdirektoratets afdeling for Trafiksikkerhed og Cykling.

Til oktober overtager Vejdirektoratet opgaven med at håndtere særtransporttilladelser – en opgave som hidtil har ligget hos Rigspolitiet.

 

Siden februar 2021 har en projektgruppe forberedt Vejdirektoratet på den fremtidige ansøgningsproces og sagsbehandling, hvilket har krævet stor involvering af faglig ekspertise fra en række forskellige områder og myndigheder.

 

Ambitionen har været at etablere en løsning, hvor det kun er nødvendigt for transportørerne at ansøge digitalt ét sted for alle transporter i Danmark, hvilket længe har været et ønske fra branchen. Derfor faldt valget på vejman.dk som system for det nye tilladelsesmodul, fordi Vejdirektoratet har gode erfaringer med andre tilladelsesmoduler i vejman.dk – særligt modulerne til rådigheds- og gravetilladelser har gjort det muligt at sikre effektiv sagsbehandling.

 

Det er en kompleks opgave at skabe digital integration på tværs af systemer og myndigheder – dels i forhold til dataudveksling og dels i forhold til høringssvar og andet.

 

Vejdirektoratet vil derfor fortløbende arbejde på modulet i vejman.dk og se på muligheden for at integrere andre systemer i løsningen.

Siden sidste nyhedsbrev i juni er der otte kommuner, som har fået koblet deres vejnet i vejman.dk til Vejreferencedatabasen (VRD). I alt er der nu 22 vejman.dk kommuner, som er koblet til VRD.  

 

Der er tidligere udarbejdet en vejledning til, hvilke data man bør være opmærksom på - og eventuelt bør opdatere - som følge af ændringer i det grundlæggende referencesystem (især kryds). Vejledningen har især fokus på krydsuheld. Du finder vejledningen på vejman.dks hjemmeside.

 

Som nævnt er der i forbindelse med den nye release 2.9 af vejman.dk nu åbnet for at flytte krydsuheld, som er ældre end fem år. Desuden er der kommet et kortlag, som kan vise krydsuheld, der ikke er stedfæstet i et kryds.  

 

I slutningen af juni måned har SDFE udført en større opgradering af deres platform, hvilket har bevirket nogle driftsmæssige udfordringer i vejman.dk. Dette bør være løst nu.

 

I juli udkom en ny release af vejman.dk/belægningsoptimering. Der var i denne release lagt vægt på de ændringer, der rettede op på fejl i programmet samt gav forbedringer og hjælp i det daglige arbejde.  Det er bl.a. nu blevet muligt at få slået skadespointet SP_FU til i strækningsoversigten. Du kan læse mere om ændringerne i releasenoterne.

 

Disse kan findes på vejman.dk/belægningsoptimering/Dokumenter og programopdateringer.

 

Samme sted kan du også finde vejledninger og andre hjælpedokumenter, ligesom det er her vejledningen i brugen af vore kort apps ligger.  

 

Du finder det på forsiden af vejman.dk, under ”Relaterede links” nederst til højre på skærmen. Her trykker du på apps.vejman.dk. Dette leder dig til en side med en liste over forskellige muligheder, men du skal benytte den, der hedder: apps.vejman.dk/kortvisning.

 

Denne giver dig adgang til at kunne vise flere belægningsoptimeringsspecifikke ting. Bl.a. skadespoint og enkelt skader registreret f.eks. strækninger med krakeleringer. Du kan få vist data fra flere vejnet samtidig. På kortet er her vist skadespoint for flere forskellige vejnet.  

 

Det kan være lidt svært at få overblik over de forskellige skader, der kan registreres, og hvor de kan og bør benyttes. Vi har derfor lavet en vejledning, så det er lettere at få valgt de rigtige skader til de rigtige vej- og stinet. Der er skader, der alene skal benyttes til asfaltbelægninger, skader der alene er til brolagte arealer osv. Der er samtidig markeret, om skaden tæller med i et skadespoint eller ej.  Skade nr. 82, der nævnes i vejledningen, som en man helst ikke skal benytte, er fjernet i den nye release af belægningsoptimering, så man ikke ved en fejl får den aktiveret.  

 

Vi vil også gerne igen gøre lidt reklame for en ny skade, man har mulighed for at benytte ved tilstandsregistreringer på stier og fortove. Det er skaden: Trærødder. Den tæller ikke med i et evt. skadespoint, men man har mulighed for at trække en oversigt over de stier, hvor der er trærødder, der er slået igennem. For at kunne benytte skaden, skal du have den aktiveret til brug hos Vejdirektoratet. Det gør du ved at skrive til os via supporten.

Styring og planlægning af vedligeholdelse af bygværker, veje og udstyr langs vejene bliver både nemmere for medarbejderne og giver økonomiske fordele. 

 

Sådan lyder det fra tre af Vejdirektoratets medarbejdere, som i juli måned deltog i den internationale Deighton User Conference. Deighton er leverandøren bag det nye asset management informationssystem dTIMS, som Vejdirektoratet for nylig har indkøbt, og konferencen var henvendt til brugerne af systemet.

 

Efter endt implementering i Vejdirektoratet, er det som bekendt vejman.dk kommunernes tur, da systemet vil erstatte vejman.dk/belægningsoptimering. Til dem, der ønsker de tværgående fordele, tilbydes også bromodulet som erstatning for DANBRO. I alt deltog 14 medarbejdere fra Vejdirektoratet og to fra Aalborg kommune.

 

 

OTMAN er Vejdirektoratets digitale løsning til kommuner til at udmelde trafikinformation om vejarbejder og arrangementer med gene for trafikken direkte fra eget vejforvaltningssystem. I dag er 48 af landets kommuner tilmeldt OTMAN. Trafikinformationen om de kommunale vejarbejder og arrangementer vises på Vejdirektoratets mobiloptimerede Trafikkort, trafikinfo.dk. 

 

Kommunernes trafikinformation om vejarbejder og arrangementer, som meldes ind via OTMAN, stilles også til rådighed via Dataudveksleren (Vejdirektoratets portal for datadeling). Via Dataudveksleren kan private eller offentlige aktører både hente og udstille data til brug for tjenester til trafikinformation og navigation. Der er allerede flere store - f.eks. TomTom - såvel som mindre aktører, som henter trafikinformationsdata og dermed også modtager de kommunale trafikmeldinger på vejarbejder og arrangementer.

 

På vejman.dk årsmødet 14. oktober giver vi en kort introduktion til OTMAN og mulighederne for at udstille data om planlagte vejarbejder og arrangementer på trafikinfo.dk og via andre aktører helt ud til trafikanterne. Vi præsenterer det nye modul til fleksibel trafikudmelding i vejman.dk, som blev lanceret i december 2020. Det nye modul er enkelt at bruge og giver mulighed for mere fleksibilitet i måden af trafikudmelde på, særligt ved store og mere komplicerede vejarbejder og arrangementer.  

 

 

 

 

Som vejman.dk bruger kan du finde aktuel info, servicemeddelelser, nyheder, support m.m. på vejman.dk. 

 

Kan du ikke finde svar på dit spørgsmål, er du velkommen til at kontakte vejman.dk supporten. Henvendelse skal ske via denne blanket.