Lige som mange andre brancher og steder i landet, er vi på projektet udfordret af meget vand. Dele af byggepladsen står under vand, sandbanken i Savnemøllehavnen har fået små søer og vi der arbejder på projektet, er godt trætte af nedbør. Vind har også drillet vores entreprenør, og en del aktiviteter er blevet skubbet i forbindelse med de storme, der har været hen over vinteren. Men vi tager de udfordringer der kommer, og anstrenger os for at nedbør og andet dårligt vejr ikke skaber for store forsinkelser med vores arbejde på Nordhavnstunnelen.  

 

Dog kommer vi ikke udenom forsinkelse, og desværre bliver vi ikke helt færdige med at sætte spuns til udgangen af marts, som vi ellers tidligere har meldt ud. Entreprenøren er dog kommet langt med at sætte spunsen, dog er der flere steder på tunnelstrækningen, hvor de er stødt på store sten, og dermed ikke har kunnet få spunsen helt ned. Der skal også fortsat sættes sekantpæle. Derfor bliver der de kommende måneder også banket, men slet ikke som hidtil. Det bliver ikke den intense banken dagen lang, men derimod punktvis i løbet af dagene.  

 

I løbet af marts går vi i gang med at grave ud til selve tunnelen, så sandet og jorden vil blive fjernet mellem de spunsvægge, som er sat hen over vinteren. Det kommer til at betyde flere transporter til og fra byggepladsen ved Svanemøllehavnen. Det er rigtig meget sand og jord, som skal transporteres væk fra byggepladsen. Der forventes op til 200 daglige lastbiltransporter fra Svanemøllesiden og Nordhavn når arbejdet for alvor er kommet i gang. Udgravning af tunneltraceet kommer til at foregå hele 2024.  

 

Vil du gerne følge fremdriften på projektet, kommer der løbende nye fotos på hjemmesiden.

Vores entreprenør har som nævnt sat det meste af spunsen i tunneltraceet, men vi er stødt på store sten mange steder, som gør at det har været svært at få spunsen banket helt derned, hvor den skal være. Derfor når vi ikke at blive færdig med denne støjende aktivitet til udgangen af marts som tidligere lovet.  

 

I forhold til spunsarbejdet er tunneltraceet inddelt i 10 arbejdsområder, og pt. er entreprenøren helt færdig med spunsarbejdet i arbejdsområde 1 – tættest ved Strandvænget - og arbejdsområde 7 og 9, som ligger i Nordhavn ved Baltikavej. Der er også god fremdrift i flere af de andre arbejdsområder, og område 2 bliver færdig i uge 10.  

 

Heldigvis kommer vi fra april ikke til at støje dagen lang med banken og vibrering af spuns, som det har været hidtil. I stedet bliver det kortere intervaller i løbet af dagen, hvor entreprenøren udbedrer fejl og mangler og får bugt med de store sten, som forhindrer spunsen i at komme ned i korrekt dybde. Så altså en helt anden og lavere intensitet i de meget støjende aktiviteter.  

 

Vi forventer at være helt i mål med at sætte spuns og opdriftsankre til tunnelen inden sommeren for alvor sætter ind.  

 

Vi sætter to slags ankre - jordankre og opdriftsankre. De har den funktion at holde tunnelen på plads, der hvor den bliver anlagt, så den ikke stiger til vejrs, som en anden korkprop.  

 

En anden arbejdsopgave er at fuge mellem spunsjernet og Københavnerkalken, så vi sikrer os, at der ikke er nogle utætheder, hvor vandet kan trænge ind. Fugeopgaven bliver også udført frem til sommer.  

Før reinfiltration af grundvandet og grundvandssænkningen bliver sat i drift, er der uendelig meget forberedelse. Arbejdet med at klargøre installationerne af både brønde og opsætning af de blå rør er i fuld gang, og det er forventningen, at systemet bliver sat i drift efter påske. Grundvandsænkningsprojektet på Nordhavnstunnelen er Danmarks største. Vores underentreprenør Hölscher Jensen har siden oktober 2023 været i fuld gang med at etablere reinfiltrationsboringer, og i skrivende stund er der etableret 59 boringer, ud af 62. De sidste tre boringer bliver der arbejdet på lige nu.  

 

Næste skridt bliver at få borerigs ind i den kommende byggegrube/tunneltrace, så der kan blive etableret de 110 boringer til afledning af grundvand, der skal placeres der. Boringerne i byggegruben/tunneltraceet bliver udført sektion for sektion. Hver boring har brøndhætter, sensorer, dataloggere, kabinetter og rørføringer, der forbinder dem.  

 

Derudover skal der etableres i alt 30 monitoreringsboringer - på tværs af Tuborg Syd, Østerbro og Nordhavnen.  

 

Sidste kapitel i forberedelserne bliver rørføringer. Omkring 10 kilometer rør skal forbinde pumpe- og reinfiltrationsboringerne . Og de rør, kan I tydeligt se i landskabet omkring den kommende tunnel.  

 

Når der er trykket på ”knappen” og pumpesystemet er i gang, kan næste store aktivitet - nemlig udgravning til tunneltraceet - gå i gang. Det betyder, at alt det sand, der blev fyldt ind i Svanemøllehavnen nu skal fjernes igen mellem de to rækker af spunsjern.

Kvaliteten af badevandet i Svanemøllebugten og ud for Svaneknoppen bliver fulgt tæt, og vandkvaliteten er fortsat lige så god som inden Vejdirektoratet påbegyndte anlæg af Nordhavnstunnelen. Den første prøve i 2024 er taget, og de gode takter fortsætter.  

 

Inden anlægsarbejdet gik i gang, har Vejdirektoratet tjekket vandkvaliteten i området omkring anlægsarbejdet både i Svanemøllebugten og ud for Svaneknoppen. I løbet af 2023 er der taget vandprøver 38 gange, og vandkvaliteten er ikke blevet påvirket af anlægsarbejdet så det er bare at hoppe i, hvis man altså er til koldt vand.  

 

Den fulde rapport kan ses her.

 

Vores luftfotograf har været på vingerne og har taget nye luftfotos på en solskins-januar-dag. De kan ses på hjemmesiden, og giver et godt overblik over, hvor langt vi er kommet med projektet.

Vores entreprenør har opgraderet deres maskinflåde med en ny rambuk, som hurtigere kan sætte spuns. Den er blevet døbt Mille. Mille er en Junttan PMX26 rambuk med en 7 ton hammer, der kan bygges om til en 9 ton hammer. Mille er 31 meter høj og vejer omkring 90 ton, når hun er trukket i arbejdstøjet.  

 

Mille overholder alle krav til miljøklasse – det eneste negative vi kan sige om Mille er, at hun ikke er lydsvag. Det er svært at være stille, når man har så mange kræfter . Til gengæld er hun effektiv – og kan nå mere på kortere tid. Her kan du se en lille film om Mille: Rambukken Mille skaber begejstring.