Webversion
 
 
 
 
 
     Nyhedsbrev: 3. etape af Kalundborgmotorvejen
Kære alle
 
Store gravemaskiner, nye broer og den første faunapassage. Arbejdet med den tredje etape af Kalundborgmotorvejen er nu nået til en fase, hvor forandringerne for alvor begynder at kunne ses i landskabet. Det gør projektet mere håndgribeligt både for os, der arbejder med det, og forhåbentlig også for jer, der følger byggeriet.
 
Men ikke alt kan opleves fra bilruden. Derfor har vi samlet en række billeder, som viser projektet fra luften og giver et indblik i nogle af de arbejder, der foregår langs strækningen.
 
Rigtig god sommer til jer alle.
 
Venlig hilsen
Christian Tolderlund
Projektchef
 

Landskabet forandrer sig

Kører man forbi anlægsområdet mellem Svebølle og Tømmerup, er det svært at undgå at lægge mærke til de store mængder jord, der bliver flyttet. Det varme og tørre vejr i juni har givet entreprenøren gode betingelser for jordarbejdet.
 
Ét sted har entreprenøren gravet sig direkte gennem en markant bakke, så den kommende motorvej kan føres igennem landskabet. Det er et af de steder, hvor man allerede nu kan danne sig et godt billede af, hvordan den færdige motorvej kommer til at se ud. 
 
Opbygningen af den nye motorvej mellem Svebølle og Tømmerup.
 
Ved Aldersrovej vest for Viskinge er vi godt i gang med at støbe broen over den kommende motorvej. På billedet nedenfor kan I se, hvordan arbejdet så ud i midten af juni.
 
Foto af anlægsarbejdet ved Aldersrovej.

Plads til både dyr og motorvej

Ved Knabstrup Møllebakke på strækningen mellem Knabstrup og Tornved er arbejdet med en af projektets i alt 19 faunapassager i fuld gang. Her etableres fundamentet til en stor passage, som fremover skal give rådyr, ræve, grævlinger og andre dyr mulighed for at krydse motorvejen på sikker vis.
 
Når der anlægges nye veje, indgår faunapassager mange steder som en del af projektet. De hjælper med at skabe sammenhæng i naturen ved at give dyrene mulighed for at krydse de barrierer, som vejene ellers kan skabe.
 
 
Vi bygger en faunapassage ved Knabstrup Møllebakke.

Jord fra projektet bliver til en støjvold

Ved Mørkøv er arbejdet med en ny støjvold godt i gang. Når den står færdig, skal den dæmpe støjen fra den kommende motorvej for boligområdet nord for Skovvejen og vest for Ringstedvej.
 
Støjvolden får en højde på 9 meter og en samlet længde på 1,2 kilometer. Til støjvolden skal der bruges store mængder jord. Jorden kommer fra andre dele af projektet og bliver på den måde genanvendt.
 
Samtidig er invasive plantearter som japansk pileurt, rynket rose og gyldenris blevet fjernet fra området. Rødderne er indbygget dybt i støjvolden, så planterne ikke kan vokse videre og sprede sig til de omkringliggende arealer.
 
Foto af den kommende støjvold ved Mørkøv.

Broen ved Kalundborgvej er klar til næste skridt

Ved Kalundborgvej er endnu en vigtig milepæl nået. Det øverste lag asfalt er nu lagt på den nye bro, og her i midten af juli overdrages arbejdsområdet til Munck Havne & Anlæg. Herefter kan den nye entreprenør fortsætte arbejdet med at anlægge motorvejen under broen. 
 
Foto af den nye bro, der skal føre Kalundborgvej over den kommende motorvej.

De øvrige etaper

Mens anlægsarbejdet fortsætter på de første dele af motorvejen, er endnu en strækning nu klar til at gå i gang. Vejdirektoratet har indgået aftale med entreprenøren M.J. Eriksson, som skal stå for at anlægge strækningen mellem Tornved og Bjergsted Skov. Anlægsarbejdet forventes at begynde i sensommeren 2026 og fortsætter frem til udgangen af 2028. Efter sommerferien gennemføres ekspropriationsforretninger på strækningen.
 
Samtidig fortsætter forberedelserne på den sidste del af projektet mellem Bjergsted Skov og Svebølle. Her går Museum Vestsjælland i løbet af sommeren i gang med arkæologiske forundersøgelser, inden anlægsarbejdet kan begynde.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Vejdirektoratet er ansvarlig for behandlingen af de personoplysninger, vi modtager om dig.
Læs mere om vores privatlivspolitik på vejdirektoratet.dk.

Afmeld