Hver sjette dræbte i trafikken er fodgænger. Det er én af konklusionerne på rapporten om ulykker med dræbte fodgængere. 

Derudover kan vi se, at mange af de dræbte ikke har orienteret sig godt, før de gik ud på vejen, og at det er svært for andre trafikanter at tage højde for fodgængere, der optræder uforudsigeligt i trafikken.

Rapporten om mødeulykker peger på, at en stor del af mødeulykkerne kunne have været undgået, hvis alle trafikanter havde været tilstrækkeligt opmærksomme, havde placeret sig korrekt på kørebanen eller havde overholdt hastighedsbegrænsningen. 

Rapporten om vigepligtsulykker med dræbte viser, at det oftest var den trafikant, som havde vigepligt, der blev dræbt i ulykken.  Og det vurderes i rapporten, at stort set alle vigepligtsulykker kunne have været undgået, hvis alle trafikanter havde kørt hensigtsmæssigt. 

De tre rapporter giver os viden om, hvorfor ulykkerne sker, og hvilke faktorer der har betydning for, at ulykkerne bliver så alvorlige. Det giver Vejdirektoratet og andre aktører på trafiksikkerhedsområdet et bredere grundlag for at forebygge disse ulykker og samtidig vurdere, hvordan konsekvenserne kan begrænses, når ulykken alligevel sker. 

Det er unikt i Danmark, at der er et bredt samarbejde mellem politi, vejmyndigheder og interesseorganisationer som Havarikommissionen, Rådet for Sikker Trafik, Cyklistforbundet, FDM og lastbilerhvervet. Når vi arbejder ud fra en fælles viden og data om trafiksikkerhed kan vi sikre, at der er enighed om, hvordan vi bedst nedbringer antallet af trafikulykker.