Inden 2025 bliver lagt til hvile med æbleskiver, risalamande og festivitas, vil vi ikke snyde dig, kære læser, for de sidste nye indsigter og erfaringer med cykelfremme, som vi og året havde at byde på.

 

I dette nyhedsbrev kan du blandt andet læse om en ny rapport om cykelulykker, et kommende webinar om cykelvenlige vejarbejder og et nyt initiativ med fokus på de yngste cyklister.

Vi begynder med den nye rapport fra Vejdirektoratet, der som titlen afslører, giver et samlet overblik over udviklingen i cykelulykker i Danmark gennem de seneste to årtier.

 

Særligt kendetegnende for de 20 år er det, at antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken generelt er faldet, mens udviklingen er mindre tydelig for cyklister – særligt de seneste 10 til 15 år.

 

I den forbindelse er der også indhentet data om cykelulykker fra Landspatientregisteret (LPR).

 

Data derfra peger på, at mange tilskadekomster blandt cyklister sker som eneulykker. Samtidig er der fra LPR generelt flere registreringer af tilskadekomne cyklister at hente end i politiets ulykkesdata, og de giver ofte et mere detaljeret billede af de skader, cyklisterne har pådraget sig. Det skal dog bemærkes, lyder det i rapporten, at flere oplysninger i LPR ikke er obligatoriske for sundhedspersonalet at registrere, hvilket betyder, at detaljegraden varierer mellem regionerne.

 

Hvordan kan vejarbejdet egentlig indrettes, så cyklister lettere kan finde vej og komme sikkert forbi? Det er omdrejningspunktet for næste års første webinar, den 21. januar 2026, hvor vi sammen med Trafitec præsenterer hovedresultaterne fra vores rapport Cykelvenlige vejarbejder – syv forsøg med afmærkning.

 

Rapporten beskriver de konkrete erfaringer fra forskellige forsøg med vejarbejde i byrum og giver ny viden om, hvordan forskellige løsninger ved vejarbejde påvirker cyklisters adfærd og oplevelse – herunder overledning, fastholdelse i højre vejside samt betydningen af tydelig afmærkning og ramper. Webinaret henvender sig til alle, der arbejder med cykeltrafik, trafiksikkerhed, planlægning og udførelse af vejarbejder.

 

I dette nyhedsbrev har vi også, og det skal vi på forhånd beklage, fundet plads til lidt af den berømte ananas i egen juice.

 

Men vi synes nu alligevel, at det er værd at nævne, at videnscentret og Syddansk Universitet (SDU) har indgået en ny aftale om videreudvikling af vores Cykelfremmekort, da det bliver med et særligt fokus på børns cykling. Aftalen skal bidrage med ny viden og anvendelige værktøjer, der kan understøtte kommunerne i deres arbejde med at fremme børns hverdagscykling og skabe så trygge og attraktive cykelforhold for de yngste som muligt.

 

 

Vi slutter i næsten samme spor med lidt ældre, men stadig unge cyklister. Et flerårigt cykelprojekt på Herlev Gymnasium & HF, støttet af Cykelpuljen, har nemlig haft fokus på at integrere cykling i undervisningen og skoledagen gennem indkøb af skolecykler.

 

Og nu hvor projektet bliver afrapporteret, viser en evaluering blandt andet, at flere og flere elever vælger at tage cyklerne i brug i undervisningen, og at over hver tredje elev er blevet mere positivt indstillet over for at skulle hoppe op på cyklen – også uden for skoletiden. Effekten ses på tværs af elevernes transportvaner.  

 

Projektet peger samtidig på erfaringer, der måske kan give håb og inspirere andre, som arbejder med cykelfremme: Cykling fungerer nu engang bedst, når cyklen er en naturlig del af hverdagen, når rammerne er trygge og tydelige, og når fællesskab og fælles oplevelser er en del af indsatsen.

 

Tak, fordi du har læst med og fulgt Det Nationale Videnscenter for Cykelfremmes arbejde i 2025. Vi ser frem til at skulle dele meget mere viden, nye data og erfaringer i det kommende år.  

 

Som noget nyt kan du også følge os på LinkedIn, hvor vi løbende deler ny viden, projekter og arrangementer: Det Nationale Videnscenter for Cykelfremme på LinkedIn  

 

🎄Rigtig god jul og godt nytår 🎀