Ladcyklen er en kærkommen gæst i trafikken og vores byer, fordi den fremmer folkesundheden, mindsker trængslen og dæmper støjen.

 

Så hvorfor ikke give god plads til ladcykler, når der udføres vejarbejde?

 

En ny rapport, som Trafitec har foretaget for Det Nationale Videnscenter for Cykelfremme, viser, at det betaler sig at vise ladcykler et særligt hensyn. Ladcykler kan nemlig være en god indikator for, hvor cykelvenligt et vejarbejde er – ikke kun for ladcykler, men for alle cykler.

 

”Undersøgelsen bekræfter, at ladcyklister repræsenterer en særlig sårbar trafikantgruppe, som samtidig fungerer som indikator for løsningers tilgængelighed og robusthed. De brede og ofte manøvretunge cykler stiller større krav til plads, bevægelsesfrihed og forudsigelighed i trafikmiljøet,” lyder det i rapporten.

 

Rapportens konklusioner bygger på syv forsøg med forskellige afmærkningsløsninger og deres betydning for cyklisters sikkerhed, oplevelse og adfærd.  

 

Her blev to tilgange testet:  

 

➡ Overledning: Cyklister ledes over på en midlertidig dobbeltrettet cykelsti i modsatte vejside.

 

✅ Fordel: Fysisk adskillelse fra biltrafik

⚠ Udfordring: Krydsninger og tilbageledning – op mod 40 % endte med at vælge ulovlige ruter.

 

➡ Fastholdelse i højre vejside: Opleves som mere direkte og effektivt, især med visuel eller fysisk adskillelse fra biltrafik.

 

🔗 Klik på linket og læs mere om rapporten.

Med udgangspunkt i undersøgelsen afholder Det Nationale Videnscenter for Cykelfremme sammen med Trafitec og Urban Creators en workshop på dette års Vejforum.

 

Formålet er at skabe dialog på tværs af sektoren og inspirere til, hvordan de konkrete anbefalinger i rapporten kan implementeres – både i planlægningen og gennemførelsen af vejarbejder. 

 

Klik på linket og læs mere om programmet.

Næste års cykelkonference handler ikke kun om cykler – den handler om samarbejde og nye perspektiver.

 

💡 Vi inviterer dig til at være med til at forme programmet og give dit besyv med i vores spørgeskemaundersøgelse!

 

Og nu du er i gang: Tag gerne fat i en kollega fra kommunen, regionen eller staten, som normalt ikke arbejder med cykler, og få dem til at svare på spørgsmålene.

 

🔗 Klik på linket og læs mere om spørgeskemaet.