Nyhedsbrev fra E45 Aarhus S-N: Udvidelsen af motorvejen fortsætter mod Aarhus Nord

	Webversion

Tre broer, der fører jernbanen under motorvejen, er ved at blive udvidet. Foto: Per Aarsleff A/S

Tre broer, der fører jernbanen under motorvejen, er ved at blive udvidet. Foto: Per Aarsleff A/S Kære alle Vi fortsætter ufortrødent arbejdet med at opgradere E45-motorvejen omkring Aarhus med et 3. spor, der skal lette trafikken og de lange køer i myldretiden markant. Det bliver bøvlet for trafikanterne i de kommende år – det lægger vi ikke skjul på. Men sammen med vores entreprenører gør vi alt, hvad vi kan, for at få trafikken til at glide bedst muligt. Vi udvider de 16 kilometer motorvej i fire etaper og har siden november knoklet løs på den første etape ved Aarhus Syd. Nu sætter vi så for alvor gang i de næste tre etaper op til Aarhus Nord. Da hastigheden allerede er sat til 80 km/t på det meste af strækningen, som følge af arbejdet med at udvide de mange broer, vil trafikanterne ikke mærke den store forskel. Større ombygning af Motorvejskryds Aarhus Nord Den sidste etape af motorvejsudvidelsen omfatter en større ombygning af Motorvejskryds Aarhus Nord, som i dag lider under store trængselsproblemer. Her står vi over for en særlig kompleks opgave med at skulle udvide og flytte rundt på flere til- og frakørselsramper og bygge nye broer. Det skal nok blive rigtig godt, og vi mener at have fundet den bedste løsning for de mere end 100.000 biler, som hver dag forventes at skulle igennem motorvejskrydset i fremtiden. Når vi er færdige, vil området i Aarhus Nord se markant anderledes ud, og trafikanterne vil få nye veje at komme til og fra motorvejen på. Udover motorvejen er vi så små gået i gang at udvide et stykke af Århusvej i Søften, hvor der også skal etableres nye cykelstier, en ny buslomme samt en ny samkørselsplads. Syv broer og en kæmpe støjvold tager form

Når man kører forbi Hørning i Aarhus Syd, kan man ikke undgå at følge med i byggeriet af de to store støjvolde, der skal mindske støjgenerne fra motorvejen. Voldene skal strække sig over 1200 meter i længden og være op til 60 meter brede i bunden og have en imponerende højde på 14 meter.

Sådan opbygger vi støjvoldene

Støjvoldene bygges op af 400.000 m3 jord fra udvidelsesprojektet, hvoraf cirka halvdelen er lerjord og den anden halvdel er næringsrig muldjord, som hæmmer biodiversitet. Vi bygger derfor muldjorden ind i støjvoldene.

I bunden af støjvoldene ligger en membran, som skal forhindre nedsivning af lettere forurenet vand. Voldene bygges op af en kerne af lerjord i midten og i siderne, som er blandet med kalk for at give voldene en større styrke. Mulden fyldes på imellem midten og siderne. På den måde sikrer vi os mod jordskred og har mulighed for at etablere et næringsfattigt område til biodiversiteten.

På strækningen er vi også ved at udvide syv store broer, der fører vandløb, jernbanen og krydsende veje under og over motorvejen.

Ved broerne over Aarhus Å og Lyngbygård Å er vi ved gøre klar til at kunne støbe de første stykker af selve sideudvidelsen. Det sker første gang i starten af maj på den østlige side ved Lyngbygård Å.

Ved broerne for jernbanen arbejder vores entreprenør Per Aarsleff A/S under særligt komplicerede forhold, hvor pladsen er trang og arbejdet er underlagt skærpede sikkerhedskrav og planlagte spærringer af banen i weekender i løbet af 2024.


I weekenden den 26. til 28. april skal de eksisterende kantbjælker på broen ved Aarhus V og Tilst (Glamhøjvej) skæres af. Arbejdet vil foregå i dagtimerne, og vi forventer ikke, at arbejdet vil medføre særlige støjgener. I uge 18 skal der placeres nye pæle ved banebroen syd for Viborgvej ved Tilst, hvor vi er nødt til at spærre den ene side af motorvejen for at få pælene ind på byggepladsen. I den sydlige ende af projektet er broerne ved Hørning og Hasselager V samt udvidelse af Torshøjvej ved at tage form. I uge 18 vil der blive etableret omkørsel på E45-motorvejen i aften- og nattetimerne omkring Hørning. Vores entreprenør skal have lagt nogle store stålbjælker op på tværs af E45, som skal bære den kommende form til broen. Stålbjælkerne bliver lagt op fem meter over kørebanerne for at sikre, at trafikken kan køre under, mens broen bygges færdig. Vi opfordrer altid trafikanterne til at holde sig opdateret på trafikale gener på trafikinfo.dk Næste nyhedsbrev kommer ud inden sommerferien. Indtil da ønsker hele holdet bag projektet alle et dejligt forår. Med venlig hilsen Robin Højen Madsen Projektchef i Vejdirektoratet

Seneste nyt


Århusvej i Søften skal udvides for at lette trafikken ud til motorvejen

Som en del af arbejdet med at udvide E45 ved Aarhus skal et stykke af Århusvej i Søften flyttes og udvides til en firesporet vej. Vejdirektoratet sætter gang i arbejdet, som også byder på nye cykelstier, en buslomme og en samkørselplads.


	Læs mere


Udvidelse af E45 fortsætter mod Aarhus Nord

Trafikanter på E45 møder i dag vejarbejde på det meste af strækningen forbi Aarhus, hvor Vejdirektoratet er ved at udvide med et ekstra spor i hver retning. Nu starter arbejdet op på den sidste del af motorvejen med udvidelse og større ombygning af flere motorvejskryds.


	Læs mere


Stien der fører Elgårdsmindelunden under E45 i Hørning spærres midlertidigt

De lokale trafikanter i Hørning og omegn må i en periode ud på en omvej for at krydse under E45 Østjyske Motorvej. Den 7. februar lukkede Vejdirektoratet midlertidigt for stien, der fører Elgårdsmindelunden under motorvejen, da stitunnelen skal udvides.


	Læs mere


Tre motorvejsbroer over jernbanen ved Aarhus skal nu udvides

I udkanten af Aarhus krydser E45 Østjyske Motorvej over jernbanen tre steder. Broerne, der bærer motorvejen, skal udvides, for at give plads til et ekstra spor i hver retning.


	Læs mere


Sådan udbygger vi motorvejen

Motorvejen udvides ved først at flytte trafikken ind mod midten i to smalle spor og inddrage nødsporene. Herefter flyttes trafikken ud i siderne, imens der etableres afvanding og autoværn i midterrabatten. I 2027 skal der udlægges ny asfalt og males striber på hele strækningen.

Vejdirektoratet udbygger den eksisterende motorvejsstrækning mellem Aarhus S og Aarhus N fra fire til seks spor på en 16 km lang strækning. I forbindelse med udvidelsen af selve motorvejen skal rampeanlæg, skærende veje m.m. tilpasses den bredere motorvej.

Besøg projektsiden

Vejdirektoratet er ansvarlig for behandlingen af de personoplysninger, vi modtager om dig.
Læs mere om vores privatlivspolitik på vejdirektoratet.dk.

Afmeld

Seneste nyt

Århusvej i Søften skal udvides for at lette trafikken ud til motorvejen

Udvidelse af E45 fortsætter mod Aarhus Nord

Stien der fører Elgårdsmindelunden under E45 i Hørning spærres midlertidigt

Tre motorvejsbroer over jernbanen ved Aarhus skal nu udvides

Sådan udbygger vi motorvejen